8月6日，华为鸿蒙智行（HIMA, Harmony lntelligent Mobility Alliance）与北汽合作的智慧旗舰轿车享界S9发布，并已实现正式交付。享界S9搭载华为ADS 3.0智驾系统，全系标配100kWh华为800V巨鲸电池。其中，享界S9 Max售价39.98万元；享界S9 Ultra售价44.98万元。
在智能驾驶方面，享界S9首发华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持路面自适应AEB、eAES自动紧急避让；首发车位到车位智驾，支持车位启动、路边临停、自动过闸机等。问界系列搭载华为ADS 2.0系统的车型9月份将全面升级华为 ADS 3.0。
此次享界S9首发的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采用端到端类人大脑，实现更高效、更安全的类人智驾，通过云端训练AI深度学习模型，可实现每5天快速迭代。eAES自动紧急转向系统的紧急避让功能，可有效降低或避免碰撞风险。路面自适应 AEB 系统和后向主动安全系统能够轻松应对各种复杂的路面状态和多种突发的危险路况。ADS 3.0高阶智能驾驶系统通过增强对路况和环境的感知能力，实现了丝滑、安全的驾驶体验。
在自动泊车方面，ADS 3.0高阶智能驾驶系统可实现车位到车位的智驾功能，支持从车位到公开道路、从公开道路到园区道路、从园区道路到地下车位的自主到达和车位泊入，且泊车能力进一步增加，可实现多种极窄车位和极窄通道等全场景自动泊车。并且泊车代驾正式商用，支持自动巡航找车位，到达目的地后，车辆自主泊入，实现泊车的全场景贯通，让车“自己能开、自己能停”，为车主带来真正的端到端的自动驾驶体验。
目前，华为HUAWEI ADS 3.0 乾崑智驾已与广汽传祺、岚图汽车、北汽蓝谷极狐、奥迪、方程豹、深蓝汽车等均有合作。
作为一款对标奔驰S级、宝马7系与奥迪A8等D级豪华轿车的高端车型，北汽蓝谷官网发布的文件显示，在享界 S9 的五年生命周期内，累计交付量预计将达 48 万辆。具体来看，从 2024 年到 2028 年的交付情况分别为 6 万辆、12 万辆、12 万辆、9.6 万辆及 8.4 万辆。作为对比，奥迪 A6L 去年一共卖出 18 万辆，奔驰 E 级和宝马 5 系都在 14 万辆左右。
此外，据了解，华为与江淮汽车合作的尊界MAEXTRO的首款车型计划于明年一季度上市，也将搭载包括鸿蒙座舱等在内的新款高端配置将，瞄准豪华车型，定位对标迈巴赫，售价高达百万级。
目前华为鸿蒙智行已经形成了问界（AITO）、智界 (LUXEED)、享界（STELATO）、尊界（MAEXTRO）四大品牌，形成了品牌矩阵，市场影响力有望进一步加强。据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日公布，截至今年8月，华为智驾总里程达4.6亿公里，相比5月的2.2亿公里翻倍。华为智驾2023年累计AEB验证里程超过8亿公里，泊车月使用次数为40万。今年上半年，华为车BU已实现了扭亏为盈。其中，鸿蒙智行上半年累计交付近20万辆汽车。
中国和美国车企均在积极推进端到端智驾模型落地。据了解，特斯拉自2024年3月16日起，开始向美国全境FSD订购和订阅用户推送最新的FSD Beta V12.3版本高阶辅助驾驶系统，这意味着以FSD V12为代表的端到端智驾模型商业落地近在咫尺。
与坚持纯视觉的特斯拉FSD相比，华为智驾系统采用了融合感知方案，把激光雷达、毫米波雷达、摄像头等相结合，通过把多种传感器融合在一起，以实现自动驾驶的目标。
