今年上半年，包括现代、起亚和捷尼赛思品牌在内的现代汽车集团在美国电动汽车市场的销量合计接近6万辆，市场占比已经达到10%，超越了福特（7.4%）和通用汽车（6.3%）。根据《汽车新闻》报道的Motor Intelligence的数据，现代集团的市场排名已经上升至第二位，仅次于特斯拉。
来源：Kelley Blue Book
而特斯拉在美国电动汽车市场的份额在第二季度首次下滑至50%以下。随着新车型上市，特斯拉第二季度占美国电动汽车销量的49.7%。
现代 IONIQ 5 和起亚 EV6 仍然是美国销量的强劲驱动力，起亚的新款 EV9 的推出也提振了销量。
现代IONIQ 5和IONIQ6上半年在美国的销量分别同比增长了37.3%和113.0%，1至7月份的累计销量分别增长了25%和54%。
IONIQ 5
起亚在7月份销量继续创纪录新高。其中，起亚起售价为54,900美元的新款三排电动SUV车型EV9，是其增长的重要组成部分，该车型今年1-7月在美国的销量达到了创纪录的11,500辆。此外，起亚EV6今年1-7月在美国的销量也达到了12,488辆。
根据凯利蓝皮书的数据，2024年上半年，起亚 EV9 在美国的销量超过了丰田 bZ4X、VW ID.4、日产 Ariya、Rivian R1T 和特斯拉 Model S等一众车型，甚至超过了起亚自己的Niro电动汽车的销量。
KIA 2024 EV9
此外，现代汽车集团也正在加大在美国本土生产电动汽车的投资力度。现代汽车集团在佐治亚州的美国汽车工厂Metaplant America（HMGMA）预计将于今年 10 月开业。该项目投资金额约76亿美元，员工规模预计达到8,500人。预计现代汽车更新版的 2025 IONIQ 5 将是第一个下线组装的车型，后续还有望推出其首款三排电动SUV IONIQ 9。
由于LGES的美国电池工厂预计要到2025年底才能上线，目前现代汽车主要从其匈牙利工厂采购电池。另外，SK On在佐治亚州巴托县（Bartow County, GA）的第二家电池工厂将为现代汽车豪华品牌捷尼赛思电动GV70的阿拉巴马州蒙托戈梅里工厂（Montogomery, AL）和起亚新款EV9的生产基地西点工厂（West Point plant）供应电池。
起亚于今年5月开始在美国佐治亚州试产EV9，预计将于10月正式交付，这款在美国本土生产的车厢将享有IRA的信贷资格。不过在此之前，为了增加销量和抢占市场份额，起亚已经为 EV9 提供了大幅折扣。根据 Motor Intelligence 的数据，起亚 EV9 的折扣在6月份达到18,000 美元以上。
与此同时，现代汽车的豪华品牌捷尼赛思也正在美国迅速扩张。捷尼赛思准备推出其旗舰电动SUV，超豪华捷尼赛思GV90有望进一步提升该品牌，与劳斯莱斯和宾利进行竞争。
尽管与第一名的特斯拉仍然存在巨大差距，但现代汽车集团正在成为美国电动汽车市场的一匹黑马。
