享界S9上市不到三周后，华为“鸿蒙智行”2024年8月26日在成都举行的新品发布会又推出了两款新车：“25万元级最好的SUV” 问界新M7 Pro和“首款智慧轿跑SUV”智界R7。
问界在华为“鸿蒙智行”目前的问界、智界、享界三个在售品牌中，销量占比达到80%以上，其中问界M7是华为销量最大的车型系列，也是改款最多的车型系列，自2022年7月首次发布以来已推出过18个款型。
此次改款的新M7 Pro最大的卖点在于通过低成本硬件实现智能驾驶。该车型搭载的是不依赖激光雷达的“华为乾崑智驾基础版”智驾系统（HUAWEI ADS SE），配备3个毫米波雷达、10个高清摄像头及12个超声波雷达，可以在硬件成本更低的情况下，实现高速及城市快速路的智能驾驶辅助和自定义泊车，但是无法实现城区智驾功能。
相较于此前的入门款M7 Plus，新款问界M7 Pro在舒适性、智能化和安全性方面进行了升级和改进。虽然在城区NCA、前向主动安全、前后向误踩油门提醒/制动等功能参数方面少许逊色于高阶版的“华为乾崑智驾ADS 3.0系统”，但该款车的侧向主动安全、高速及城市快速路上NCA、城区LCC+（支持红绿灯识别）、城区LCC等方面与M7 Plus保持一致，并且与ADS高阶版采用同源架构。
智能驾驶功能正在成为用户选购汽车考虑的重点因素之一，入门款车型搭载智能驾驶功能，对于品牌加持尤为明显。对此，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界新M7 Pro将成为25万元级最好的SUV，助力开启全民智驾新时代。
问界新M7 Pro此次共推出四款车型，售价24.98万元起，售价区间为24.98万~28.98万元。不过，余承东也在发布会上透露，问界新M7 Pro成本很高，目前卖一辆车会亏近3万元。据业内人士透露，成本控制的难点在于如何降低对算力、激光雷达依赖度更高的城市NOA的成本。据悉，仅500TOPS算力加上1颗激光雷达的成本就高达2万—2.5万元。“问界M7 Pro通过中等算力匹配纯视觉的方案，将车价下探到了25万元以内，这也是一种NOA快速增长的新思路。”
有业内人士认为，问界M7 Pro或承担着与理想L6正面竞争的重任。这两款车型起售价相近，都是增程式SUV，并且均以舒适、安全、智能等作为卖点，消费者很容易将这两款车进行比较。
华为鸿蒙智行目前在售的车型均已搭载了华为乾崑智驾 (ADS) 系统，包括与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界，以及与北汽合作的享界。此外，与华为合作的长安汽车旗下的高端品牌阿维塔和低端品牌深蓝也搭载了华为乾崑智驾系统。最近，比亚迪的硬派越野子品牌方程豹的豹8车型也将搭载华为的乾崑智驾ADS 3.0高阶智驾系统。
华为鸿蒙智行在本次发布会上正式亮相的首款轿跑SUV——智界R7，是鸿蒙智行旗下第一款问界品牌以外的SUV产品。智界R7全系搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，最长续航达到802km，此外，基于途灵平台，智界R7全系标配CDC 连续可变阻尼减振器和空气悬架。此外，新车还搭载了华为高阶ADS 3.0端到端的类人智驾系统，实现了全国范围内的自动驾驶能力。
智界R7作为华为与奇瑞汽车合作的第二款车型，此次发布被寄予厚望。华为此前与奇瑞合作的首款纯电轿跑智界S7销量不如预期：7月份鸿蒙智行总交付量4.4万辆，智界S7销量2555辆，占比仅为5.8%。
这款车对标特斯拉Model X，价位预计将略高于Model Y，与此前智界S7对标Model S，价位靠近Model 3类似。
截至目前，鸿蒙智行旗下车型阵容已扩充至6款，包括与赛力斯合作的问界M5、M7、M9，与奇瑞合作的智界S7、R7，以及与北汽蓝谷合作的享界S9。与江淮汽车合作的尊界预计将于明年一季度推出首款车型。
8月20日，阿维塔在重庆与华为签署《股权转让协议》，将斥资115亿元购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（前身为华为车BU）10%股权。8月25日，赛力斯宣布也将向投资115亿元投资深圳引望智能技术有限公司，持股10%。未来，阿维塔或将继续增持引望股份至20%。华为与车企正在探索新的合作模式，且与车企的合作的空间日益开阔。
