动力电池 | 日本将提供3500亿日元扶持国内动力电池行业

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动力电池 | 日本将提供3500亿日元扶持国内动力电池行业

发布日期：2024-09-09

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关键词标签： 锂离子电池固态电池日本

近日多家媒体报道，日本将提供高达3500亿日元（约合170亿人民币）的政府资金，用于扶持本国电动汽车产业链。

日本经济产业大臣斋藤健（Ken Saito）对媒体称，日本政府将支持12个动力电池项目或相关的组件、材料及生产设备的项目，补贴资金最高可达3500亿日元，并希望这些努力能够提升日本动力电池供应链的竞争力。此举将把日本的动力电池年产能从目前的 80 GWh 增加50% 至120 GWh。

共有 12 个项目将获得补贴，主要的受益企业包括丰田汽车、日产汽车以及松下能源等电动汽车产业链企业。

丰田计划与电池子公司Prime Planet Energy & Solutions（PPES）和Primearth EV Energy (PEEV)一起投资约2450亿日元（~122亿人民币），在兵库县（Hyogo）和福冈县（Fukuoka）建设电池工厂，将固态和方形电池的产能提高9 GWh，计划2026 年 11 月投产。其中日本经济产业省将提供大约856亿日元（~42亿人民币）的补贴。

日产汽车的磷酸铁锂电池生产计划也已获得政府批准，日产汽车计划从2028财年开始在电动汽车上搭载磷酸铁锂电池，目标产能达到每年5GWh，将获得557亿日元（~27.6亿人民币）的补贴支持。

特斯拉的电池供应商松下能源与斯巴鲁在一份联合声明中表示，将在东京北部群马县（Gunma）建设一家工厂，从2028财年起为斯巴鲁供应圆柱电池。此外，松下将从2027财年开始通过大阪工厂（Osaka）向斯巴鲁供应圆柱电池。双方的目标是到2030年，群马工厂年产能达到16 Gwh，大阪工厂年产能达到4GWh，这两家工厂的投资额将达到463亿日元（~23亿人民币）。

除了斯巴鲁，松下还将从2027财年开始，通过大阪的住之江（Suminoe）和贝冢工厂（Kaizuka）为马自达汽供应动力电池。

这不是日本政府第一次向动力电池产业链提供补贴。据悉，日本经济产业省已经将电动汽车蓄电池定位为“保障经济安全的重要物资”，并在2022年度的第二次补充预算中，确保将3300亿日元（~164亿元人民币）用于支援蓄电池的研发和供应；2023年4月向本田和汤浅的锂电池投资计划提供约1600亿日元（~80亿元人民币）的补贴；2023年6月宣布为丰田位于日本的动力锂电池投资提供约1200亿日元（~60亿人民币）补贴。

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