电动商用车 | 宁德时代发布多款商用车动力电池系统

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电动商用车 | 宁德时代发布多款商用车动力电池系统

发布日期：2024-09-20

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关键词标签： 电动商用车动力电池

在9月16日开幕的2024德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2024）上，宁德时代发布了海外商用动力电池品牌时代天行（CATL TECTRANS），针对重型商用车、商用客车以及轻型商用车三个细分市场，共推出了五款全新的商用动力电池产品。其中：

CATL TECTRANS-T的超充版和长寿命版主要适用于重型商用车，两款产品续航里程均达到500公里。其中超充版具备4C超充能力，15分钟即可充电70%，最大限度地减少车辆停工时间并提高车队运营效率。长寿命版可保障用户安全运行15年或280万公里，满足大宗、渣土及干支线运输等高频高能耗应用场景的需求。

CATL TECTRANS-客车版主要适用于公交客运，该产品的能量密度达175Wh/kg，是目前客车行业最高能量密度。超高的能量密度可以大大的增强整车布局的灵活性，提升空间利用率。产品使用先进的热管理系统让电池的内部温差下降50%，确保在各种气候条件下都能保持电池的最佳性能。

CATL TECTRANS-L超充版和长续航版，是宁德时代为轻型商用车推出的产品，满足了城市配送和“最后一公里”的需求。

据宁德时代海外业务执行总裁李小宁表示，这些电池能够适应极端的气候条件并提供经得起实际应用检验的可靠性能，既适用于卡塔尔和迪拜45°C以上的高温环境，也适用于挪威和瑞典等国家-35°C的低温场景。

电动重卡市场仍有巨大的增长空间。公开数据显示，2023年欧盟27国重卡销量为34.7万辆，其中电动重卡的销量仅为5361辆，市场渗透率仅为1.5%。今年上半年，欧盟27国的电动重卡销量为3499辆，市场渗透率进一步提升至1.9%。欧洲计划在2030年前，将重型车辆的二氧化碳排放量相比2019年削减45%。此外，根据戴姆勒卡车的最新规划，该公司计划在2030年销售3万辆电动卡车，占该公司在欧洲市场年销量的一半。

即便在电动重卡销量较高的中国，2023年电动重卡的市场渗透率也仅为3.8%。据研究机构的数据，今年上半年，中国电动重卡的销量达到2.8万辆，电动化渗透率也仅升至5.6%，相比最新的月度市场渗透率已高达53.9%的乘用车市场，商用车市场的电动化率依然处于低位。

在中国电动重卡市场上，宁德时代的电池配套市场份额高达72.4%，远远高出排名第二的亿纬锂能（16.4%）。后者今年5月也发布了针对新能源物流车领域的动力电池新品开源电池，覆盖重卡、轻卡等不同商用车型。

另外，公开数据显示，2023年全球中型和重型卡车市场创造了约3000亿美元的销售额，其中前四位占据了46%的市场份额，且均为欧美主机厂，呈现高度的市场集中态势。有预测表明，未来10年，全球中型和重卡电动化份额有望达到30%，基于全球技术和成本领先的中国电动化供应链，预计中国的头部电动中型和重型卡车公司有望打破当前的市场竞争格局。

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