据《欧洲汽车新闻》报道，本周二，意大利金属工人联合会 (FIM-CISL)、意大利金属工人工会 (UILM) 和意大利冶金工人联合会 (FIOM) 宣布计划于 10 月 18 日举行针对斯特兰蒂斯 (Stellantis) 汽车公司的的罢工。就在上周，美国最大的汽车工会也威胁要在该公司多个美国营运设施组织罢工。这家法国-意大利汽车集团现在似乎正面临来自欧洲和北美地区的一系列困境。
Stellantis 于 2021 年由菲亚特-克莱斯勒与 PSA 标致合并而来，目前集团旗下有14个汽车品牌。根据 FIM-CISL工会提供的数据，今年上半年意大利 Stellantis 工厂的产量急剧下降了 25%。FIM-CISL 预计 Stellantis 今年全年在意大利的产量将仅略高于 50 万辆，远低于去年的 75.1万辆。在过去的 17 年里，这家汽车制造商已将其在意大利的产量削减了近 70%。Stellantis还在意大利都灵的一家工厂生产菲亚特 500e紧凑型电动汽车，这是工人计划罢工的工厂之一。
Stellantis 最近几个月正在经历一个艰难的转型期。该汽车制造商在努力实现燃油汽车向电动汽车的过渡，这导致将不得不停产部分生产燃油汽车的工厂。
Stellantis最近也受到美国汽车工人联合会 (UAW) 和美国经销商的抨击。最近，美国汽车工人联合会 (UAW) 指出这家道奇-克莱斯勒的母公司存在用工不公的情况，并且未能按照承诺重启伊利诺伊州 Belvidere工厂，威胁将在Stellantis的多个美国工厂举行罢工。
Stellantis在北美运营的 Jeep 和 Ram 卡车品牌一直是该公司的主要利润来源，但今年上半年北美业务陷入了困境。北美和欧洲市场的经销商也一直因为库存积压严重诟病 Stellantis 首席执行官塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 管理不善。本周一，有媒体证实 Stellantis 已开始物色新一任CEO来接替塔瓦雷斯，尽管该公司表示，这是正常的领导继任计划，并且目前并没有很快取代他的计划。
上周，Stellantis 还失去了欧盟的2.23 亿美元资金支持，这部分资金原本计划用于该公司与梅赛德斯奔驰和道达尔的合资电池子公司 ACC 的意大利 Termoli 电池工厂。意大利工业部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）上个月也曾向 Stellantis施压，如果不尽快投建该工厂的话，意大利政府将撤销对该项目4.1亿美元的资金支持。ACC 意大利 Termoli 电池工厂的总投资额预计约 22 亿美元。另有2亿多美元资金支持将来自国家和地区的其他基金。不过Stellantis 首席执行官塔瓦雷斯仍然对意大利的电池超级工厂充满希望，表示如果市场需求增加，将安排扩建电池产能。
尽管面临着一系列困境，Stellantis在电动化转型上一直“勇往直前”（Dare Forward）。在本周二发布的一份声明中，Stellantis 承诺将致力于寻找“共同的解决方案来应对汽车行业挑战”的承诺。该集团还强调，能源转型是一个不能再推迟的优先事项，需要采取“大量而紧急的措施”降低生产成本。
昨天（9月24日），Stellantis与零跑汽车51：49的合资企业零跑国际 (Leapmotor International) 在米兰举办了 T03 和 C10 SUV 电动车型的媒体活动，这两款车型将分别于9月底和10月开始在欧洲交付。双方的目标是到 2024 年底将零跑汽车的销售点数量增加到 350 个，并逐步从欧洲市场扩展到中东和非洲、亚太及南美等地区。此外，还计划在未来 3 年内每年发布一款新车型。
上周，Stellantis在意大利都灵的 Mirafiori 汽车园揭幕了其新的Stellantis Pro One全球商用车中心，Stellantis Pro One 商用车业务占 Stellantis 总净收入的三分之一。本月初，Stellantis 向美国密歇根州的三家工厂投资超过 4.06 亿美元生产多种电动车型。
公告显示，该公司今年1-8月的电动汽车（BEV）销量在欧洲 29 国占据了13%的市场份额。其中，在法国，电动汽车的销量增长了近 40%，标致 E-208 是今年前八个月最畅销的电动汽车。在意大利，标致品牌8月份在电动市场占据了超过 9% 的份额。在英国，Stellantis 是英国最大的电动货车制造商，沃克斯豪尔（Vauxhall）在电动零售和 Motability 渠道销售方面均处于领先地位。
根据Stellantis公司“勇往直前2030”(Dare Forward 2030) 战略计划，Stellantis 计划在十年中投资超过 500 亿欧元用于电气化转型，到 2030 年在欧洲实现 100% 乘用车 BEV 销售组合，在美国实现 50% 乘用车和轻型卡车 BEV 销售组合的目标。为了实现这些销售目标，公司正在欧洲和美国确保约 400 GWh 的电池产能。Stellantis计划到2038 年成为一家净零碳公司。
