小鹏汽车10月10日正式发布“全球首款AI汽车”小鹏P7+，这是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型。
小鹏P7+是行业首个全面应用AI⻋载操作系统⸺AI天玑系统的产品，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型，全⻋感知点超1000+个，座舱功能超800+个。
小鹏P7+在外观上更具运动感，基于“聚变几何”设计语言将科技和AI美学的元素融入到新车外观：圆润的前脸、环状贯穿式LED灯组、线条流畅的溜背式设计、饱满且流畅的车身侧面、悬浮式双层尾翼等。在内饰方面也有突出亮点，如集加热通风及按摩功能的2.0版本云感座椅、悬浮式仪表屏和悬浮式中控设计等。
除了亮丽的外观和内饰，小鹏 P7+的超大空间和高度智驾功能使其显著亮点，更加注重车内空间，更适合家庭使用，为客户带去“豪华行政轿车”的空间和舒适，以及众多燃油轿车锁不具备的“高阶智能纯电”的驾驶乐趣。
空间方面，小鹏P7+被誉为SUV版轿跑，车身长度5056mm，轴距达到3000mm，通过别具一格的设计，让小鹏P7+实现同级别车型最高的88%超高空间利用率。
智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统，做到了不限路况、不限路线的AI智驾体验。P7+智驾方案最大的变化在于感知和识别速度上的提升，据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。
动力和纯电续航方面，P7+车型全部搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，最大功率分别为180kW和230kW，对应的纯电续航分别为620km和710km。根据工信部公布的能耗数据显示，P7+ 两个单电机版本的最低电耗为每百公里 11.6kWh，最高则为 12.8kWh。
同时，电池包的厚度也提升了车内空间。整包高度仅 109mm 的 800V 电池包，进一步优化了P7+更优秀的垂直空间，叠加掀背造型，为驾驶员释放更多头部空间。
据悉， P7+目前展车已经陆续抵达全国各个门店，并将在10月14日开幕的巴黎车展上开启预售；11月上旬，P7+上市即可交付。
据业内人士推测，小鹏P7+作为30万元以内的豪华轿跑，有望成为比亚迪汉 EV、小米 SU7、极越 07、智界S7以及奥迪A6L和奔驰E class的强有力的竞争对手。此外，小鹏8月底推出的MONA M03目前销售火爆，首月交付破万， 2024年9月总交付突破两万，在当月的新势力车企纯电车型中，销量排名第一。
