北美锂硫电池初创公司Lyten本周二 (10月15 日) 宣布，将在内华达州里诺（Reno）投资超过 10 亿美元建造世界上第一座锂硫电池超级工厂。
据悉，该工厂将生产阴极活性材料、锂金属阳极，以及软包和圆柱形锂硫电池电芯，该工厂的锂硫电池产能规划达到10GWh，一期工厂将于2027年投产，为当地创造200个工作岗位，工厂全部建成后将增加到1000多人。资金支持将来自克莱斯勒母公司 Stellantis汽车集团和联邦快递FedEx 等投资机构。
内华达州的里诺也是特斯拉超级工厂的所在地，该工厂为其电动汽车生产电池组和其他组件。
Lyten 自2023年 6月开始在美国硅谷加州圣何塞的半自动化工厂生产软包和圆柱形锂硫电池。该公司表示，其锂硫电池具有更高的能量密度，同等容量条件下比锂离子电池轻 40%。 这家初创公司宣称目前拥有数百个潜在客户渠道，其锂硫电池未来两年内有望应用于无人机、微出行、太空和国防应用领域。
Lyten 成立于 2015 年，专注锂硫电池、三维石墨烯材料和传感器业务的公司，曾获得Stellantis汽车集团、 美国联邦快递以及霍尼韦尔 (Honeywell) 等公司的投资，是2023年北美的44家“独角兽”公司之一。
由于锂硫电池采用资源储量大且成本低廉的硫，不仅能够减少对镍、锰、钴、石墨等关键矿产资源的依赖，还有可能提供比三元电池高一到两倍的能量密度，已成为欧美在电池领域减少对中国电池产业链依赖并实现弯道超车的发展方向之一。锂硫电池材料技术难度高，此前行业内预计锂硫电池要到 2030 年才能量产。此次Lyten规划可大规模量产的工厂，似乎证明其锂硫电池材料已经取得一定的技术突破。
Lyten 自2023 年 5 月开始在加州圣何塞开设了一条半自动化锂硫电池试验线，生产阴极活性材料、锂金属阳极，以及软包和圆柱形电池。Lyten还计划通过其3D石墨烯材料开发硫石墨烯复合阴极材料。
今年1月，Lyten与加拿大锂金属负极公司Li-Metal进行合作，共同推进可持续锂金属产能和特种锂锭的发展，帮助锂硫电池技术实现商业化，并宣称要建立下一代电池的北美本土供应链。
今年2月，Lyten获得美国能源部 400 万美元的资助资金，与斯坦福大学、阿卡迪姆锂业公司 (Arcadium Lithium，近日被力拓收购) 等多家美国科研院校和锂业公司进行合作，以加速高容量、长循环的锂硫电池的技术开发和商业化生产。
Stellantis今年2月发布消息称，该公司旗下基于STLA Large电动汽车平台的克莱斯勒Chrysler Halcyon Concept概念车拟采用Lyten的800V高压 3D石墨烯锂硫电池，该汽车集团的风险投资基金 Stellantis Ventures 于2023 年 5 月对 Lyten进行了投资，以加速 Lyten 3D 石墨烯电池在电动汽车市场的商业化应用。
2024年5月，Lyten宣布已向Stellantis和其他美国和欧盟汽车制造商客户提供其6.5 Ah（C/3放电率，25C）的锂硫软包电池的A样品，以供客户进行样品评估，为下一步商业应用奠定基础。
