Integrals Power 近日宣布在磷酸锰铁锂(LMFP)正极活性材料方面取得了重大突破,可将电动汽车的续航里程增加多达 20%。利用其专有的材料技术和专利制造工艺,该公司成功克服了通常随着锰含量增加而出现的比容量下降的问题。
据该公司发布的消息,通常LMFP材料的锰含量在50-70%之间,而Integrals Power的LMFP材料锰含量高达80%,具有更高的比容量,达到150mAh/g;工作电压也达到 4.1V,高于LFP材料的3.45V。
英国曼彻斯特大学石墨烯工程创新中心(GEIC)对基于上述LMFP电池材料的纽扣电池进行的第三方检测,验证了上述性能。现在正在对该公司的LMFP软包电池进行测试。随后Integrals Power将为电池制造商和汽车制造商客户进行送样,以供其进行评估和测试。Integrals Power 正在其英国的新工厂生产这些高性能LMFP正极材料,以及其专有的 LFP 材料。
Integrals Power创始人兼首席执行官Behnam Hammozi表示,长期以来,汽车行业一直在努力克服的挑战是将LMFP电池中的锰的百分比提高到较高水平,同时保持与LFP相同的比容量。使用传统方法,添加的锰越多,比容量下降的就越多,这意味着高锰含量无法提供高能量密度。“我们的专有材料和专利生产工艺使我们能够克服这种问题,将锰含量提高到 80%,这使我们处于开发LMFP化学体系的前沿” 。同时,他还表示使用 Integral Power 的 LMFP 材料生产的电芯在测试期间表现出具有竞争力的比容量,凸显了这款材料通过增加续航里程来提高电动汽车效率和降低成本的潜力。
英国致力于建立本地化制造以发展可持续的电池行业,减少对全球供应路线的依赖并加强供应链安全,实现该国到 2030 年禁止新的内燃机汽车和 2050 年实现净零排放的目标。