奇瑞汽车股份有限公司在10月18日在安徽芜湖举办了 “科技 智驭未来 2024奇瑞全球创新大会”，展示了奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态等五大技术领域的创新实践和成果，并发布了升级版的鲲鹏电池和面向未来的高阶智能驾驶技术方案。
五大技术领域进阶
基于瑶光2025战略，奇瑞已经在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域全面进阶，实现鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破，构建起全球前沿的高质量技术价值创新链。
鲲鹏动力电池全线升级
奇瑞鲲鹏动力进行了全线升级，其中：增程式电动汽车的两驱百公里亏电油耗低至5.2L、四驱百公里亏电油耗低至5.9L，刷新了增程汽车能耗新标准；插电式混合动力电动汽车的百公里电耗9.9kwh、百公里亏电油耗2.98L，也创造了混动能耗新纪录。
鲲鹏动力正式发布了鲲鹏电池品牌，这一电池品牌涵盖“方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类、拥有“充得快、跑得远、用得久和够安全”四大亮点。
在快充方面，支持最大6C快充，充电5分钟，就能增加续航400公里。续航上，搭载鲲鹏电池的混动和增程电动汽车 (PHEV/REEV) 最大纯电续航超300公里，纯电动汽车最大纯电 (BEV) 续航超1200公里。电池寿命上，电芯循环寿命超 3000 次，超长寿命领先行业20%，并搭载面向全球的AI预警系统。安全性上，具有PPB制程质量管控，即十亿分之一的故障失效管控。在挤压变形50%的情形下，电芯依然不冒烟、不起火，还能正常放电。
此外，奇瑞也正在研发大圆柱电池和固态电池，其中固态电池的EV纯电续航里程将突破1500公里，计划2026年投入定向运营，并将于2027年批量上市。
发布面向未来的高阶智能驾驶技术方案
奇瑞在大会上还发布了面向未来的高阶智能驾驶技术方案，将大卓智驾C-Pilot 4.0迭代到C-Pilot 5.0，标志着奇瑞智能车全面进入高阶智驾NOA元年。
2025年奇瑞将有十几款搭载高阶智驾的车型量产上市，从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA，依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产。奇瑞发布的奇瑞智驾大模型，通过云端world model生成丰富场景，形成感知大模型加规划大模型模拟人脑行为决策，2025年将实现一段式端到端，2027年，形成VLA大模型，让汽车真正进入智能驾驶时代。
目前奇瑞已经在全球累计生产了1500万辆汽车。今年1-9月，奇瑞累计销量1,752,793辆，同比增速39.9%，其中新能源乘用车零售销量达到23.21万辆，同比增长217.9%，奇瑞在新能源、燃油车，以及国内、海外市场均实现了刷新纪录的销量增长。
此外，奇瑞还展示了其最新研发的三体式复合翼飞行汽车，这款车不仅具备无人驾驶功能，还支持陆地和空中两种驾驶模式。奇瑞在会议现场成立开阳实验室，随着全生态链全产业链的研发实验室体系的创建，将进一步促进科技创新及加速科技成果的转化，为中国和全球的汽车产业注入新活力。
