10月24日，宁德时代发布了骁遥超级增·混电池，纯电续航400公里以上，且兼具4C超充功能。此外，骁遥电池还结合AB电池系统集成技术，采用了钠离子电池技术，极大提升了电池的低温性能，可实现零下40摄氏度极寒环境下电池放电。
增程和混动车型因兼具纯电动和传统燃油车的优势日益成为新能源出行市场的主流，据乘联会统计，今年1-9个月，增混车型零售量合计为300.8万辆，占国内新能源汽车市场的42.2%，增混车型同比增速达到78.3%，远远高于纯电同比增速的17.7%。但增混车型面临的续航短、补能慢、低温衰减等一系列补能问题也日益凸显。宁德时代此次发布的骁遥超级增混电池，可以做到“充电一次，通勤一周”，且“充电10分钟，补能超280km”，精准解决了增混车主的补能焦虑。
骁遥电池对电池材料进行了创新，采用了正极快离子导体包覆技术、负极二代快充石墨和新型纳米包覆技术、多梯度分层极片设计和全新的超高导电解液配方，大大提升了锂离子的穿透性和传导速度。正极材料表面修饰技术结合高压电解液配方形成“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应。正极材料中还引入了高活性激发态粒子，也大幅提升了锂离子在材料中的传输效率。
在电池系统集成管理上，宁德时代还构建的SOC全场景高精模型使SOC控制精度提升了40%。材料创新结合BMS智能算法优化，将骁遥电池的纯电使用率整体提升了10%以上，实现了超过400km的纯电续航。此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，打造了电池多级功率预测控制策略，让增混车的功率性能也再次提升20%。
宁德时代骁遥超级增混电池还采用了钠离子电池技术，大大提升了电池的低温性能，实现了零下四十度极寒环境可放电，零下三十度可充电，零下二十度与常温驾驶体验没有差别。
为了提升低温性能，宁德时代对钠离子电池技术做了三个方面的技术创新。
首先，依托宁德时代首创的AB电池系统集成技术，骁遥电池包将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，实现电池低温续航提升5%。
其次，宁德时代将钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测标尺，来辅助标定锂离子电池的电量，使系统整体控制精度提升了30%，纯电续航里程额外增加10km以上。
再次，针对锂离子电池、钠离子电池低温性能上的差异，宁德时代还开发了全温域电量精准计算BMS技术，在全天候场景下对不同化学体系针对性分区管理，有效解决了高低温恶劣环境下电量预测失真或动力性能降级等问题。
目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。
自2022年以来，宁德时代已陆续发布并形成了针对不同应用场景的电池品牌矩阵，如麒麟电池、凝聚态电池、神行电池（包括神行Plus）、天恒电池、天行电池等。
据宁德时代发布的财报，今年三季度，宁德时代净利润达到131亿元，已连续六个季度净利润超百亿元，其毛利率为31.17%，创下2018年四季度以来的新高。
