数据显示，截止到2024年9月，蜂巢能源短刀电池交付量达到了198,435套，位居全球第一，其中出口量达109,545套，占比高达55%。这一数据显示了蜂巢能源短刀电池在全球市场的领导地位，也证明了短刀电池在全球范围内受到了客户的广泛的认可和欢迎。 

蜂巢能源是短刀电池品类的开创者，自2019年在上海车展发布业内首款短刀电池、并于2021年推出全应用场景短刀电池品类以来，发展到现在，蜂巢能源已经涵盖了从L300-L600的全尺寸短刀电池产品，覆盖从1.6-4C全域充电范围，可应用于乘用车、储能、商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景，并覆盖从无钴、三元到磷酸铁锂全域化学体系。

蜂巢能源多年来依据市场需求变化对短刀电池品类不断进行全域升级，推出了一系列短刀快充产品，成为全球首个基于短刀规格做出2.2C-6C快充的电池公司。其快充产品包含针对纯电 (BEV) 市场推出的行业领先的5C磷酸铁锂短刀电芯以及6C三元超充电芯，针对插混 (PHEV) 市场推出的2.2C第二代短刀电芯和行业首款4C混动短刀电芯——“800V混动三元龙鳞甲”（Dragon Scale Armor Battery），以及针对储能市场推出的325Ah、350Ah和770Ah储能专用短刀电芯。目前，蜂巢能源短刀产品全面覆盖2.2C至6C，并全面适配PHEV、EV、储能等不同市场应用场景。

凭借“短刀+飞叠”这一黄金组合技术路线，蜂巢能源短刀电池已经搭载在吉利银河、岚图、理想、坦克、极越等众多知名品牌的重磅车型上，覆盖乘用车、商用车、无人驾驶车辆等多种车型。

目前蜂巢能源短刀电池量产客户项目达到了84个，其中3个海外项目量产，并有多个项目在研。2025年蜂巢能源短刀电池的装车量预计可为欧洲配套超过12万辆新能源汽车。

最近的统计数据显示，蜂巢能源第四季度总订单量也攀升至12.66GWh，与第三季度的6.62GWh相比，环比增长了91%。蜂巢能源江苏盐城基地进入满产状态，八条短刀产线开足马力，全力投入生产，确保订单的顺利交付，主要是为了满足来自长城、吉利、Stellantis等客户不断追加的订单需求。数据显示，蜂巢能源第四季度整车电池订单达到了22万辆，相比第三季度的12万辆，环比增加了83%。

不过，据最近多家媒体报道，蜂巢暂停了欧洲的两家电池工厂计划，将于明年1月退出在德国西部 萨尔州（Saarland）的电池模组和装配工厂，这是继今年5月关闭德国另外一家位于勃兰登堡州（Brandenburg）已经进行了设备安装的电芯工厂之后的又一关厂行动。由于今年欧洲市场电动汽车整体市场增速放缓，今年以来，大众、Northvolt、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），斯特兰蒂斯（Stellantis）和道达尔合资电池公司ACC 均缩减了电池生产计划。