据彭博社等多家媒体报道10月28日报道，陷入财务困境的瑞典电池制造商Northvolt AB近期有望完成预计约 3 亿美元的短期融资。
媒体称，这笔融资最早可能在本周或稍晚的时候完成。据匿名知情人士透露，由于这笔融资交易涉及客户、投资者和贷方的复杂文件，因此还在制定最后的步骤。该人士补充说，虽然最近针对Northvolt的资金救援方案正在进行，但完成一揽子计划的时间表可能还会发生变化。
彭博社上个月早些时候援引知情人士称，Northvolt 正在接触包括债务和股权融资在内的救助资金方。这笔注资将为这家资金紧张的制造商争取时间来稳定生产并安排长期融资。
不过该公司的债务融资具有很高的复杂性，今年1月，共有 23 家商业银行、欧洲投资银行和北欧投资银行介入该公司的 50 亿美元绿色贷款融资。
Northvolt的大股东大众汽车集团正在助其一臂之力。为了提振这家陷入困境的电池制造商，大众汽车公司的卡车制造品牌斯堪尼亚 (Scania CV AB) 上周一表示，计划未来所有的电动卡车都将配备 Northvolt 的电池；但拒绝透露任何关于资金方面的细节。
无疑，Northvolt正在陷入产能地狱。今年早些时候，首席执行官拒绝透露 Northvolt 位于北极圈附近謝萊夫特奧（Skellefteå）的电池工厂何时会达到满负荷生产。据悉该设施目前的开工率仅占总产能的 5% 至 10%。
Northvolt于9月23日正式发布业务收缩和裁员计划，决定暂停位于謝萊夫特奧（Skellefteå）的 Northvolt Ett 扩建项目，并将其核心业务限制在实现最初规划的 16 GWh 电池产能。随后的10月8日，负责电池扩建项目的子公司 Northvolt Ett Expansion AB于向斯德哥尔摩地方法院提交了破产申请。
Northvolt Ett 电池工厂自2022年底投产以来，一直良率不高，爬产进度迟缓，这也直接导致 Northvolt 的股东宝马汽车公司在今年5月取消了一份价值数十亿美元的订单合同。据说这是奥迪和宝马生产捆绑在一起的子公司，这意味着奥迪也因此撤销了 Northvolt 的订单。
就在Northvolt 陷入财务困境、正在着手进行3 亿美元的救助性融资时，沃尔沃上周四通知 Northvolt，沃尔沃汽车将行使其回购权收购 Northvolt 在 双方合资公司 Novo Energy 的股份。沃尔沃在10月30日发布的声明中表示，“这是在 Northvolt AB 未履行其融资义务的情况下违反双方股东协议之后采取的行动。”
双方的合资电池企业成立于 2022 年，原计划共同为沃尔沃及该公司其他潜在品牌的电动汽车生产电池。2023 年 9 月，双方位于瑞典哥德堡市 (Gothenburg) 的电池合资工厂开始动工，设计年产能高达 50 GWh，原计划2026年投产。目前，正如沃尔沃现在的公告所暗示的，Northvolt 已经无法支付原先所有商定的款项支付或投资。
据沃尔沃的公告，合资公司NOVO Energy 在建的大楼是多功能的，现在正在考虑各种可能的选择，“前提是沃尔沃汽车获得完全所有权”。而且，沃尔沃可能不会独立进行电池制造，因为“NOVO Energy 的任何电池生产都依赖于第三方或其他合作伙伴的参与”。
沃尔沃还表示，沃尔沃汽车拥有多元化且有弹性的电池供应链，其汽车推出计划不会受到影响。沃尔沃汽车还打算就此事“与 Northvolt 进行建设性对话”。
