6月20日，日本东芝株式会社发布消息称，该公司与双日株式会社（Sojitz）以及世界领先的铌生产商巴西CBMM完成了采用铌钛氧化物（NTO，niobium titanium oxide）阳极的锂离子电池的开发，并于当天的发布仪式上推出了搭载这种电池的电动巴士原型车。该原型车可实现约10分钟的超快速充电时间，并将能量密度提升了大约50%，达到130 Wh/kg。这辆电动巴士已开始在巴西阿拉萨（Araxá）的CBMM工厂进行测试和演示操作。

这是全球首款搭载NTO铌基阳极锂离子电池的原型电动汽车，进一步为这类电池的商业化应用铺平了道路。三家公司将继续合作，最大限度地利用各自的技术和知识，争取在2025年春季在全球市场推出下一代NTO阳极锂离子电池。

东芝、双日和CBMM在巴西阿拉哈萨的CBMM工厂发布搭载NTO阳极锂离子电池的快充电动巴士原型

这款搭载NTO电池的电动巴士由巴西大众卡车及巴士公司（Volkswagen Truck & Bus, Brazil）开发，大众是拉丁美洲地区电动卡车开发和大规模生产的领先公司。该电动巴士原型还将在CBMM的工业工厂进行测试，以提供有关NTO电池特性和车辆运行的相关测试数据，并支持商业化所需的参数调整。

根据东芝公司的说法，NTO的理论体积密度是锂离子电池中通常使用的石墨基阳极的两倍。这促使三家公司于2018年6月签署了一项联合协议，以探索NTO铌基阳极的潜力。三家公司随后于2021年9月签署了一项联合开发协议，将合作扩展到下一代电池的大规模生产工艺，主要针对商用电动汽车的应用。2023 年 8 月，三家公司签订了广泛的联合销售和营销协议，涵盖建立供应链和促进销售和营销活动。随后，在今年 5 月，在巴西和日本政府代表出席的仪式上，三方签署了关于加强供应链和业务推广的谅解备忘录。

早前，东芝的这款铌基阳极电池在三菱i-MIEV和本田飞度EV等电动汽车上进行了测试。不过公共汽车和工程车辆似乎是一个更好的应用领域。因为这款电池可以在-30 至 +60°C的温度下运行，能达到 10,000 次循环后原始容量仍然超过 80%，并能在短短 10 分钟内充电至 80%。尽管其130 Wh/kg （307 Wh/l）的能量密度仍不足以与纯电动汽车中的高能量密度的三元或者铁锂电池竞争，但对于上一代搭载SCiB电池的电动公交车来说，已经向前迈进了一步。

东芝公司电池部门副总裁Toshihiko Takaoka表示，配备NTO阳极的SCiB™Nb电池在电动巴士的应用，不仅能提供较高的能量密度，还可以实现快速充电，从而实现了铌在电池材料中的实际应用。东芝公司将继续进行铌基阳极电池的开发以扩大的SCiB™电池的产品阵容和业务。

双日株式会社高级常务执行官兼美洲区总裁兼首席执行官Koichi Yamaguchi表示，双日作为CBMM的股东之一，也是CBMM在日本市场的独家代理商，一直在构建稳定的原材料供应体系并培育市场应用。通过这次演示，NTO电池将为市场带来一种新的解决方案，用于出行和其他应用的电气化。双日公司将利用遍布全球的销售网络和各行各业的运营优势，在供应链管理方面发挥重要作用，并加速包括销售活动在内的业务发展。

CBMM电池项目技术负责人Rogério Ribas表示，在锂离子电池的阳极中使用氧化铌为该组件带来了特殊的特性。由于这种材料以固有的稳定电压承载锂，这种电池更安全、更高效。此外，由于其开放的晶体结构，便于锂的嵌入，可以在不到 10 分钟的时间内充满电，而不会损坏电池。由于这些独特的特性，含铌电池比传统电池更安全，使用寿命更长。

东芝公司拥有近150年的历史，是一家全球性公司集团，在能源、社会基础设施、电子设备等业务领域与信息处理、数字和人工智能技术相结合，助力实现碳中和及未来的循环经济。东芝集团全球拥有10.5万名员工，2023财年销售额达到3.3万亿日元（1500亿人民币）。

双日株式会社由日门株式会社（Nichimen Corporation）和日商岩井株式会社（Nissho Iwai Corporation）联合而成，这两家公司都拥有160多年的历史。目前双日株式会社及其集团公司在全球范围内除了提供服务和投资多元化业务外，还从事各种产品的制造、销售、进口和出口等广泛业务。双日集团在日本国内和世界各地拥有约400家子公司和关联公司。

巴西CBMM是铌产品生产和销售的全球领导者，在50个国家拥有500多家客户。该公司总部位于巴西，在中国、荷兰、新加坡、瑞士和美国设有区域办事处，为基础设施、交通、航空航天、医疗保健和能源领域提供产品和技术。该公司拥有新业务战线，通过开发新应用程序来支持其增长计划，这些应用程序专注于加速铌技术进入全球市场。在过去的5年中，CBMM进行了战略投资，旨在开发锂离子电池用铌材料的新开发。自成立以来，CBMM在巴西和世界多个国家/地区开展了项目，以促进多个行业采用铌技术。

东芝铌基阳极锂离子电池电芯产品规格：

• 产品名称：SCiB™Nb 50Ah电池
• 额定容量：50 安
• 额定电压：2.3 伏
• 输出功率：1000 W （SOC 50%， 10s， 25 °C）*2
• 输入功率：2000 W （SOC 50%， 10s， 25 °C）*2
• 体积能量密度（体积能量密度*1): 350 Wh/L  (307 Wh/L)
• 重量能量密度: 130 Wh/kg
• 外形尺寸（含极耳及封装)  ：98 x 280 x 12 mm (102 x 310 x 12 mm)
• 重量：约 860 g
• 快速充电性能：5C充电（10分钟，SOC 80%）
• 工作温度：-30 ~ +60 °C
• 循环次数：10,000 次循环

最近，英国电池材料公司Echion也与巴西铌生产商CBMM建立了长期合作伙伴关系，将在今年开业一家年产2000吨的铌基XNO®制造工厂，可支持生产1GWh电池。