2024 年上半年,加州的BEV注册销量仍领先全美,BEV今年累计市场渗透率达到21.4%,远高于美国整体7.5%的平均水平。加州BEV销量占美国纯电动汽车整体销量的三分之一 (33%)。
此外,在经历了六个月的下降后,2024 年第二季度,加州的纯电动汽车市场份额从2024年一季度的20.9%上升至21.9%,而PHEV市场份额今年仍将稳定在3.4%。
今年二季度,加州一共注册了约 116,306 辆新的插电式汽车,同比下降 1.3%。可充电汽车占汽车整体销量的市场份额的25.1%,创下新纪录,但也仅较去年同期略高0.1个百分点。
其中,纯电动汽车 (BEV) 的注册销量为 101,443 辆,同比下降 1.3%,市场份额占比为 21.9%,同比增长了0.1个百分点。插电式混合动力汽车(PHEV)注册量同比下降了1.6%至14,863辆,市场占比3.2%,与去年同期持平。二季度,该州的混合动力汽车(HEV)注册量跃升至13.2%。
2024年上半年,加州纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的总销量占市场份额的38%。内燃机(ICE)车辆(汽油和柴油)占注册量的62%。
其中,特斯拉Model Y仍然是销量排名第一的电动车型;Rivian和现代等其他电动汽车品牌正在努力追赶。值得一提的是,现代 Ioniq 5 成为加州第三大最受欢迎的纯电动汽车。与此同时,Rivian R1S现在是该州最畅销的大型纯电SUV,销量超过了雷克萨斯TX和凯迪拉克凯雷德等车型。 特斯拉Cybertruck已经形成了一个良好的开端,跻身销量前12位。
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