截至 2023 年底，全球纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车的市场保有量已经达到41,993,140 辆，这一数据较2019 年的7,832,960辆增长了4倍多。其中亚太依然是电动汽车增长的龙头市场，中国的纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车保有量占全球的一半以上（55.7%），其次为欧洲和北美地区，分别占24.1%和14.5%。如果分国别来看，中国（2340万辆）依然领跑全球，其次是美国（484万辆）、德国（233万辆）、法国（159万辆）和英国（154万辆），这几个国家2023年纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车的保有量均达到了100万辆以上。

从2023年的数据来看，中国在全球电动汽车新注册量方面也遥遥领先，根据 ZSW 统计数据，2023 年中国纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车注册销量为905万辆，同比增长38.2%，占2023年全球所有新电动汽车注册销量的近61%。美国自2022年起超越德国排名第二，2023年美国电动汽车注册销量达到145万辆，同比增长45%，占2023年全球电动汽车新车注册销量的10%。2023年德国电动汽车市场增长乏力，注册销量从2022年的83万辆下降了15.9%至70万辆，占全球电动汽车市场的5%。紧随其后的是法国（49万辆）和英国（45.6万辆），同比分别增长了41.8%和23.7%。

 

从全球电动汽车制造商来看，截至2023 年底，比亚迪和特斯拉在全球的电池电动汽车和插电式混合动力汽车的累计销量均超过了500万辆，其中比亚迪达到了633万辆，特斯拉达到了544万辆，分别占全球电动汽车保有量的15%和13%。其他排名前十的电动汽车制造商包括德国的大众（331万辆）、宝马（185万辆）和奔驰（126万辆），中国的上汽（317万辆）、吉利（201.5万辆）和广汽（101万辆），以及韩国的现代（158万辆）和法国、意大利合资企业Stellantis（135万辆）。

2023年电动汽车的注册销量排名前十的汽车制造商同样是上述10家车企，不过排名有所变化。其中比亚迪和特斯拉2023年电动汽车新车注册销量分别达到302万辆和180万辆，占2023年全球电动汽车总销量的20.4%和12.2%。

 

从车型来看：特斯拉 Model Y 和Model 3是全球最畅销的两款电动车型。截至2023年底，这两款电动车型的累计销量分别达到了245.6万辆和233.4万辆，合计占全球电动汽车保有量的11.4%，这表明在纯电动汽车市场，特斯拉的市场地位依然稳固。排名第二至第十位的车型除了日产聆风，其他七款均为中国品牌的电动车型，其中五菱宏光Mini EV和比亚迪宋PHEV的保有量也突破了100万辆，分别达到131万辆和117万辆。

2023年的畅销车型，特斯拉Model Y依然排名第一，新车注册销量达到了121万辆，同比增长了61%，占2023年全球电动汽车注册销量的8.2%。不过，特斯拉Model 3的注册销量被比亚迪宋PHEV超越。2023年注册销量最高的电动汽车除了特斯拉Model Y和Model 3，其他均为中国电动车型，其中包括比亚迪的5款（比亚迪宋PHEV， 比亚迪元、比亚迪海豚、比亚迪秦PHEV和比亚迪海鸥）、广汽的两款（埃安Y、埃安S）和上汽的MG 4，尤其值得一提的是比亚迪元2023年的注册销量达到了42万辆，而新推出的海鸥销量则达到了28万辆。

 

整体来看，中国依然是全球最大的电动汽车市场且仍然处于上升势头，美国和欧洲正在奋力追赶，而其他地区的电动汽车市场潜力也正在释放。